FAQ - Často kladené dotazy

Letecká termografická inspekce odhalí závady, které snižují výkon, zvyšují riziko poruch a mohou vést k finančním i bezpečnostním ztrátám.

Pomáhá zejména při:

• včasném odhalení poruch – hotspoty, vadné moduly, stringy, zkraty apod.,
• kontrole starších FVE a identifikaci modulů vhodných k repoweringu,
• kontrole před a po servisu pro ověření kvality provedených prací,
• objektivním posouzení stavu FVE před výběrem nové servisní firmy a hodnocení jejich nabídek,
• kontrole před koncem záruky,
• ověření reálného výkonu a účinnosti FVE.

Inspekce šetří peníze tím, že odhalí ztráty a rizika dřív, než se projeví v účetnictví nebo havárii. Většina závad na FVE nevzniká náhle, ale postupně – a právě tyto „tiché ztráty“ jsou nejdražší.

Konkrétně inspekce přináší úspory v těchto oblastech:

Zabrání dlouhodobým ztrátám výroby
Drobné hotspoty, mikrotrhliny nebo částečně nefunkční moduly často snižují výkon o jednotky procent. Tyto ztráty nejsou vidět v monitoringu, ale v součtu za rok znamenají desítky až stovky tisíc korun u větších elektráren.

Zlevňuje servis a opravy
Včasně odhalená závada se obvykle řeší výměnou jednoho modulu nebo spoje. Neodhalená závada může vést k poškození celého stringu, střídače nebo kabeláže – tedy násobně vyšším nákladům.

Chrání před pojistnými událostmi a požárem
Přehřáté spoje a hotspoty patří mezi nejčastější příčiny požárů FVE. Inspekce výrazně snižuje riziko škody, spoluúčasti i problémů s pojišťovnou.

Zvyšuje návratnost investice
Inspekce stojí zlomek roční výroby elektrárny, ale její přínos se často vrátí už během pár dní během sezóny – buď vyšší výrobou, nebo ušetřeným servisem.

Dává kontrolu nad servisními náklady
Díky přesné lokalizaci závad neplatíte plošný servis „naslepo“. Platíte pouze za opravy, které mají reálný dopad na výkon a bezpečnost.

V praxi vychází inspekce jako jedna z nejrychleji návratných investic na FVE.

Jsme první firma v ČR, která má svůj postup a výsledky certifikované Českou fotovoltaickou asociací.

Naše analýza dosahuje přesnosti 99,6 %. 

Doporučujeme 1–2× ročně.

Důvodem je bezpečnost, stabilní výkon a včasné odhalení závad, které mohou způsobit výrazné finanční ztráty.

Cena inspekce je zanedbatelná v porovnání s tím, kolik výkonu FVE ztrácí – ze statistických údajů vyplývá, že dochází v průměru o pokles výkonu o více než 3 %.

Ruční kontrola je subjektivní – závisí na technikovi, jeho zkušenosti a pečlivosti.

AI FVEnaMAX pracuje datově, objektivně a porovnává všechny snímky v kontextu celé elektrárny, což člověk nedokáže.

Hlavní rozdíly:

• AI odhalí i minimální teplotní odchylky, které nejsou pouhým okem vidět.
• Zpracuje celou FVE najednou, nikoliv jednotlivé fotky izolovaně.
• Každou závadu kategorizuje podle závažnosti a přesně lokalizuje.
• Výstupem je digitální mapa FVE, kde má investor jasně vidět, co, kde a proč vzniká.

Monitoring zachytí jen větší poklesy výkonu, které navíc musejí proběhnout v relativně krátkém časovém úseku. Při běžném monitoringu je těžké pozorovat pozvolný pokles a odlišit jej od přirozené degradace. Jednotlivé závady vznikají průběžně a jejich dopad je minimální. Snadno jsou tak přehlédnuty. 

Naše inspekce je odhalí a navíc ukáže jejich celkový dopad na výkonnost celé FVE.

Ano.

Naše inspekce dokáže odhalit i nepatrné poškození panelů. Je to nejlepší způsob, jak prověřit stav elektrárny před reklamací a mít tak jednoznačné vodítko pro uplatnění reklamace a případné laboratorní zkoušky.

Nejedná se však o revizi, ale o diagnostickou dokumentaci, takže někteří výrobci mohou chtít i doplňující podklady.

Záruka neznamená, že montáž nebo komponenty jsou bezchybné – inspekcí získáte objektivní podkladový materiál.

Vaše přítomnost není nutná. Pilot potřebuje pouze přístup k elektrárně pro bezpečný vzlet a přistání. Snadno přeletíme ploty, nebo vyletíme nad střechu budovy z parkoviště či jiného vhodného prostoru v okolí. Inspekce probíhá bez zásahu do provozu a výsledky obdržíte online v přehledném reportu. Jediné na čem jsme závislý je hezké počasí.

Snímáme výhradně fotovoltaické panely a jejich bezprostřední technické okolí. Ochrana soukromí zákazníků je pro nás samozřejmostí.

Z našich měření vyplývá, že bohužel ne.

Často nacházíme závady už u nových instalací – poškozené panely, obrácenou polaritu, špatné zapojení stringů nebo výrobní vady modulů.

Doporučujeme kontrolu ihned při předání díla.

Solární inspekce vyžadují dron a kameru nebo kamery k vytvoření požadovaných tepelných (infračervených) a viditelných (RGB) snímků.

Poznámka : Zkontrolujte, zda váš fotoaparát podporuje rozlišení pixelů 640 x 512 nebo vyšší.

Všechny IR kontroly vyžadují plánování autonomní mise a dodržení následujících parametrů.

Poznámka : FVE musí být během letecké termografické kontroly plně pod napětím. FVEnaMAX nebude schopen poskytovat analýzy pro oblasti FVE, které nebyly pod napětím během letecké termografické kontroly.

Základní parametry letové mise pro úspěšnou komprehensivní analýzu, který splňuje normu IEC TS 62446-3 pro termografii s absolutní přesností teploty jsou:

Termální snímky

• Vzdálenost od země (GSD) – 3,0 cm/pixel s maximální odchylkou 0,5 cm.
• Maximální rychlost letu – 11 km/h.
• Rozlišení obrazu – 640 × 512 pixelů nebo větší.
• Zorné pole – Horizontální zorné pole 30-50 stupňů.
• Náklon gimbalu – Kolmo k solárním panelům ± 20 stupňů (v panelu nesmí být viditelný odraz slunce).
• Překrytí – 70% přední překrytí (směr letu) a 20% boční překrytí (tak, aby byla pokryta každá řada panelů. Podle potřeby zvýšíme překrytí).
• Zarovnání obrázku – Vodorovný okraj obrázku je zarovnán s dlouhým okrajem řady panelů.
• Formát souboru – Radiometrický JPEG (R-JPEG). Metadata musí obsahovat polohu GPS, relativní nadmořskou výšku, sklon gimbalu, vychýlení gimbalu, natočení gimbalu a časové razítko.
• Kvalita obrazu – Snímky nesmí být rozmazané. Snímky musí obsahovat minimální odlesky.

Viditelné (RGB) snímky

• Vzdálenost od země (GSD) – 1,0 cm/pixel s maximální odchylkou 0,5 cm.
• Maximální rychlost letu – 11 km/h.
• Rozlišení obrazu – 4000 × 3000 pixelů nebo více.
• Zorné pole – 50 stupňů nebo více.
• Náklon gimbalu – Nejlépe kolmo dolů s přijatelnou odchylkou do 20 stupňů (aby se zabránilo oslnění).
• Překrytí – 70% přední překrytí (směr letu) a 20% boční překrytí (tak, aby byla pokryta každá řada panelů. Podle potřeby zvýšíme překrytí).
• Zarovnání obrázku – Vodorovný okraj obrázku je zarovnán s dlouhým okrajem řady panelů.
• Formát souboru – Metadata JPEG musí obsahovat polohu GPS, relativní nadmořskou výšku, sklon gimbalu, vychýlení gimbalu, natočení gimbalu a časové razítko. 
• Kvalita obrazu – Snímky nesmí být rozmazané. Snímky musí obsahovat minimální odlesky.
• 

Podmínky prostředí

• NELÉTEJTE do 2 hodin po východu nebo do 2 hodin před západem slunce.
• Jasno a slunečno nebo mírně zataženo (max. 2/8 oblačnosti).
• Ozáření větší nebo rovné 600 wattům na metr čtvereční – nutno změřit přímo na místě pomocí Měřiče intenzity slunečního záření a doložit osvit pomocí fotografie tohoto přístroje.
• Pokud piloti nemohou prokázat, že ozáření bylo během letu vyšší než 600 wattů na metr čtvereční, bude vyžadován nový let.
• Vlhkost ideálně méně než 60%.
• Vítr pod 28 km/h.

Zvláštní situace

• V případě, že je střídač, slučovač nebo jiné velké zařízení offline, musí piloti po opětovném zapnutí tohoto zařízení počkat alespoň 30 minut, než provede jakoukoli leteckou termografickou kontrolu. Ozáření musí být v tomto časovém období >600W/m2 a během letu musí zůstat >600W/m2.
• V případě, že během letecké termografie klesne ozáření pod 600W/m2, musí pilot přerušit kontrolu a počkat 5 minut poté, co se ozáření vrátí na >600W/m2, než bude pokračovat v misi.

Nastavení pro DJI Mavic 3T

Otevřete DJI Pilot 2 a klepněte na „Flight Route“.

Na hlavní obrazovce Library klikněte na tlačítko “+” (označeno zeleně). Tím zahájíte proces vytvoření nové letové mise pro inspekci FVE.

Na této obrazovce zvolte typ mise podle požadovaného způsobu inspekce. Pro kontrolu FVE doporučujeme vybrat „Area Route“ (označeno zeleně), která podporuje 2D/3D sběr dat a umožňuje detailní mapování celé oblasti solární elektrárny.

Na této obrazovce je zobrazena vybraná oblast pro inspekci FVE. Zeleně označená část (v levém horním rohu) ukazuje celkovou plochu mapování – v tomto případě 54 304,3 m².
Modře vyznačená oblast je hranice mise, kterou lze upravovat přidáním nebo posunutím bodů.
Bílá kruhová tlačítka s „+“ umožňují přidání dalších bodů pro přesnější definici oblasti.

Tip: Ujistěte se, že oblast pokrývá celou FVE a nezasahuje do nepovolených zón.

Na této obrazovce nastavíte správnou konfiguraci pro letovou misi. Select Aircraft Model – Zvolte model dronu. V tomto případě je vybrána M3E Series (Mavic 3 Enterprise). Select Camera Model – Vyberte kameru použitého dronu, zde M3T (Mavic 3T).
Select Lens – Zvolte typ objektivu, který chcete použít:

• WIDE – širokoúhlý objektiv pro RGB snímky
• IR – infračervený objektiv pro termální snímky

Na této obrazovce nastavíte detaily letové mise.

Název mise – Zde můžete pojmenovat misi, v tomto případě „FVE-na-louce“. Doporučuje se používat jasné názvy pro lepší organizaci letových plánů.
Typ sběru dat – Vybraná možnost „Ortho Collection“ slouží k vertikálnímu mapování (ortofoto).
Ortho GSD (Ground Sample Distance) – Doporučená odnota je 3.0 (± 0.5) cm/pixel určuje rozlišení snímkování.
Route Altitude – Výška letové mise, která se mění v závislosti na Ortho GDS. Většinou 22,7 m.

Pokud se solární elektrárna nachází na svahu, je vhodné aktivovat kopírování terénu.

Altitude Mode – Zvolte režim AGL (Above Ground Level), aby dron udržoval konstantní výšku nad terénem.
DSM Files (Digitální model povrchu) – Kliknutím na Reselect můžete vybrat nebo stáhnout výškový profil terénu.
Stažení DSM souborů – Pokud nemáte místní data, klikněte na Download from Internet pro stažení výškových dat.

Safe Takeoff Altitude – Nastavená bezpečná výška vzletu. Ideální je nastavit stejné parametry, jako pro výšku letu samotné mise. To znamená, že dron vystoupá na tuto výšku před zahájením mise.
Speed (Rychlost letu) – Nastavená rychlost 3 m/s je maximální rychlost pro inspekci FVE, aby snímky byly dostatečně detailní bez rozmazání.
Course Angle (Úhel letu) – Tato hodnota určuje orientaci dronu během letu souběžně s řadou panelů.
Advanced Settings (Pokročilá nastavení) – Zde lze upravit další parametry, jako je překryv snímků a dynamika letu.

Target Surface to Takeoff Point – Pokud bude FVE například na střeše budovy, toto pole nám umožní nastavit výšku FVE, ve které se nachází.

Příklad: Budova, na které je FVE, je vysoká 20m. Nastavíme tedy Target Surface to Takeoff Point na 20m. Dron poletí v předem nastavené výšce 22,7m + 20m při zachování gsd.

Pro zajištění kvalitního termálního snímkování a možnosti analýzy jsou důležité správné hodnoty překryvu mezi jednotlivými snímky.

Side Overlap Ratio (Boční překryv) – Nastaveno na 20 %. Tento parametr určuje, kolik snímků se bude překrývat v bočním směru. Vyšší hodnota znamená lepší pokrytí, ale delší dobu letu.
Frontal Overlap Ratio (Čelní překryv) – Nastaveno na 70 %. To znamená, že každý nový snímek bude překrývat předchozí o 70 %. Tento parametr je klíčový pro správné vyhodnocení termálních dat.

Tip: 70% přední překrytí (směr letu) a 20% boční překrytí (tak, aby byla pokryta každá řada panelů. Podle potřeby zvýšíme překrytí). Ideální pro termografické zpracování dat.

Tato obrazovka umožňuje jemné doladění orientace dronu a kamery pro optimální snímkování solárních panelů.

Custom Camera Angle (Vlastní úhel kamery) – Tato funkce je aktivovaná, což umožňuje manuální nastavení úhlu natočení dronu a kamery.
Aircraft Rotate (Otočení dronu) – Tato hodnota znamená, že dron bude při snímání orientován kolmo k řadě panelů (poletí bokem).
Gimbal Pitch Rotation (Naklonění gimbalu) – V případě, že panely jsou umístěny v úhlu 30°, nastavíme tuto hodnotu na -60°. Znamená to, že kamera bude směřovat přesně 90° vůči ploše panelů.

Tip: Aby se zabránilo nežádoucímu odrážení slunce od panelů do čočky kamery, můžeme Gimbal Pitch Rotation odklonit až o 20°.

Na této obrazovce vidíme souhrn klíčových parametrů mise před zahájením letu.

Mapping Area (Mapa oblasti) – Celková plocha snímkování je 54 182,8 m².
Est. Duration (Odhadovaná doba letu) – Mise potrvá přibližně 54 minut a 12 sekund, což závisí na rychlosti letu a překryvu snímků.
Est. Storage (Odhadovaná velikost dat) – Množství uložených snímků 3179 , což je důležité pro plánování volného místa na kartě.

Route Start Point (Bod zahájení mise) – Tento parametr určuje, kde dron začne snímkování.
Takeoff Speed (Rychlost vzletu) – Nastaveno na 15 m/s, což je maximální možná hodnota. Vyšší rychlost umožňuje rychlejší start, ale je vhodné ji přizpůsobit povětrnostním podmínkám.

Pokud máme vše správně nastaveno, uložíme misi pomocí tlačítka v zeleném rámečku na fotce.

Spuštění mise: Kliknutím na modré tlačítko „Play“ se spustí letová mise podle nastavených parametrů.

Pokud je potřeba v misi upravit letové parametry, klikneme na malou šipku napravo od názvu mise.

Tato obrazovka slouží k finálnímu ověření nastavení před vzletem.

RTH Altitude (Výška návratu domů) – Tuto hodnotu nastavíme vhledem k nejvyšší překážce v letové oblasti. (doporučujeme alespoň 5m nad výšku nejvyšší překážky)
Signal Lost Action (Reakce na ztrátu signálu) – Nastaveno na Return To Home (Návrat domů), což znamená, že v případě ztráty spojení se dron automaticky vrátí na místo vzletu.

Finalizace a zahájení letu: Kliknutím na tlačítko Next pokračujete k poslednímu potvrzení mise a spuštění letu.

Tip: Před vzletem ještě jednou vizuálně zkontrolujte okolí dronu a ujistěte se, že žádné překážky nebrání bezpečnému startu.

V posledním kroku stačí jen nahrát letovou misi do dronu, stisknout start a dron spustí misi.

Nastavení pro DJI Matrice 4T

Otevřete DJI Pilot 2 a klepněte na „Flight Route“.

Na hlavní obrazovce Library klikněte na tlačítko “+” (označeno zeleně). Tím zahájíte proces vytvoření nové letové mise pro inspekci FVE.

Na této obrazovce zvolte typ mise podle požadovaného způsobu inspekce. Pro kontrolu FVE doporučujeme vybrat „Area Route“ (označeno zeleně), která podporuje 2D/3D sběr dat a umožňuje detailní mapování celé oblasti solární elektrárny.

Na této obrazovce je zobrazena vybraná oblast pro inspekci FVE. Zeleně označená část (v levém horním rohu) ukazuje celkovou plochu mapování – v tomto případě 60473 m².
Modře vyznačená oblast je hranice mise, kterou lze upravovat přidáním nebo posunutím bodů.
Bílá kruhová tlačítka s „+“ umožňují přidání dalších bodů pro přesnější definici oblasti.

Tip: Ujistěte se, že oblast pokrývá celou FVE a nezasahuje do nepovolených zón.

Na této obrazovce nastavíte správnou konfiguraci pro letovou misi. Select Aircraft Model – Zvolte model dronu. V tomto případě je vybrána M4 Series (Matrice 4T). Select Camera Model – Vyberte kameru použitého dronu, zde M4T (Matrice 4T).
Select Lens – Zvolte typ objektivu, který chcete použít:

• WIDE – širokoúhlý objektiv pro RGB snímky
• IR – infračervený objektiv pro termální snímky

Na této obrazovce nastavíte detaily letové mise.

Název mise – Zde můžete pojmenovat misi, v tomto případě „FVE-na-louce“. Doporučuje se používat jasné názvy pro lepší organizaci letových plánů.
Typ sběru dat – Vybraná možnost „Ortho Collection“ slouží k vertikálnímu mapování (ortofoto).
Ortho GSD (Ground Sample Distance) – Doporučená odnota je 3.0 (± 0.5) cm/pixel určuje rozlišení snímkování.
Route Altitude – Výška letové mise, která se mění v závislosti na Ortho GDS. V případě M4T – 30 m.

Pokud se solární elektrárna nachází na svahu, je vhodné aktivovat kopírování terénu.

Altitude Mode – Zvolte režim AGL (Above Ground Level), aby dron udržoval konstantní výšku nad terénem.
DSM Files (Digitální model povrchu) – Kliknutím na Reselect můžete vybrat nebo stáhnout výškový profil terénu.
Stažení DSM souborů – Pokud nemáte místní data, klikněte na Download from Internet pro stažení výškových dat.

Safe Takeoff Altitude – Nastavená bezpečná výška vzletu. Ideální je nastavit stejné parametry, jako pro výšku letu samotné mise. To znamená, že dron vystoupá na tuto výšku před zahájením mise.
Speed (Rychlost letu) – Nastavená rychlost 6 m/s je maximální rychlost pro inspekci FVE, aby snímky byly dostatečně detailní bez rozmazání.
Course Angle (Úhel letu) – Tato hodnota určuje orientaci dronu během letu souběžně s řadou panelů.
Advanced Settings (Pokročilá nastavení) – Zde lze upravit další parametry, jako je překryv snímků a dynamika letu.

Target Surface to Takeoff Point – Pokud bude FVE například na střeše budovy, toto pole nám umožní nastavit výšku FVE, ve které se nachází.

Příklad: Budova, na které je FVE, je vysoká 20m. Nastavíme tedy Target Surface to Takeoff Point na 20m. Dron poletí v předem nastavené výšce 30m + 20m při zachování gsd.

Pro zajištění kvalitního termálního snímkování a možnosti analýzy jsou důležité správné hodnoty překryvu mezi jednotlivými snímky.

Side Overlap Ratio (Boční překryv) – Nastaveno na 20 %. Tento parametr určuje, kolik snímků se bude překrývat v bočním směru. Vyšší hodnota znamená lepší pokrytí, ale delší dobu letu.
Frontal Overlap Ratio (Čelní překryv) – Nastaveno na 70 %. To znamená, že každý nový snímek bude překrývat předchozí o 70 %. Tento parametr je klíčový pro správné vyhodnocení termálních dat.

Tip: 70% přední překrytí (směr letu) a 20% boční překrytí (tak, aby byla pokryta každá řada panelů. Podle potřeby zvýšíme překrytí). Ideální pro termografické zpracování dat.

Tato obrazovka umožňuje jemné doladění orientace dronu a kamery pro optimální snímkování solárních panelů.

Custom Camera Angle (Vlastní úhel kamery) – Tato funkce je aktivovaná, což umožňuje manuální nastavení úhlu natočení dronu a kamery.
Aircraft Rotate (Otočení dronu) – Tato hodnota znamená, že dron bude při snímání orientován kolmo k řadě panelů (poletí bokem).
Gimbal Pitch Rotation (Naklonění gimbalu) – V případě, že panely jsou umístěny v úhlu 30°, nastavíme tuto hodnotu na -60°. Znamená to, že kamera bude směřovat přesně 90° vůči ploše panelů.

Tip: Aby se zabránilo nežádoucímu odrážení slunce od panelů do čočky kamery, můžeme Gimbal Pitch Rotation odklonit až o 20°.

Na této obrazovce vidíme souhrn klíčových parametrů mise před zahájením letu.

Mapping Area (Mapa oblasti) – Celková plocha snímkování je 60 337,7 m².
Est. Duration (Odhadovaná doba letu) – Mise potrvá přibližně 16 minut , což závisí na rychlosti letu a překryvu snímků.
Est. Storage (Odhadovaná velikost dat) – Množství uložených snímků 913 , což je důležité pro plánování volného místa na kartě.

Route Start Point (Bod zahájení mise) – Tento parametr určuje, kde dron začne snímkování.
Takeoff Speed (Rychlost vzletu) – Nastaveno na 21 m/s, což je maximální možná hodnota. Vyšší rychlost umožňuje rychlejší start, ale je vhodné ji přizpůsobit povětrnostním podmínkám.

Pokud máme vše správně nastaveno, uložíme misi pomocí tlačítka v zeleném rámečku na fotce.

Spuštění mise: Kliknutím na modré tlačítko „Play“ se spustí letová mise podle nastavených parametrů.

Pokud je potřeba v misi upravit letové parametry, klikneme na malou šipku napravo od názvu mise.

Tato obrazovka slouží k finálnímu ověření nastavení před vzletem.

RTH Altitude (Výška návratu domů) – Tuto hodnotu nastavíme vhledem k nejvyšší překážce v letové oblasti. (doporučujeme alespoň 5m nad výšku nejvyšší překážky)
Signal Lost Action (Reakce na ztrátu signálu) – Nastaveno na Return To Home (Návrat domů), což znamená, že v případě ztráty spojení se dron automaticky vrátí na místo vzletu.

Finalizace a zahájení letu: Kliknutím na tlačítko Next pokračujete k poslednímu potvrzení mise a spuštění letu.

Tip: Před vzletem ještě jednou vizuálně zkontrolujte okolí dronu a ujistěte se, že žádné překážky nebrání bezpečnému startu.

V posledním kroku stačí jen nahrát letovou misi do dronu, stisknout start a dron spustí misi.

Při vlastním sběru dat je potřeba dodržet tyto postupy a dodat tato data:

Je potřeba dodržet správný postup a dodat jak RGB + IR fotografie samotné inspekce podle ideálního nastavení letové mise, tak i RGB + IR fotografie na ortofoto dle ideálního nastavení ortofoto.

Poznámka: Pokud bude elektrárna malá a vejde se do jednoho záběru z dronu v letové výšce 50 metrů, místo fotografií na ortofoto, stačí jedna fotografie celé elektrárny z maximální výšky 50 metrů (čím níže, tím lépe). Do záběru se musí vejít celé elektrárna v IR fotografii.

Dále je potřeba dodat :

1. Datum a čas kontroly
2. Fotografie oblohy, okolní teplota, vlhkost a rychlost větru v den focení.
3. Použitý dron.
4. Fotografie osvitu z wattmetru.
5. Název a IČO objednavatele inspekce.
6. Jméno, email a telefonní kontakt na pilota.
7. Název a IČO majitele objektu.
8. Instalovaný výkon FVE, použité panely, použité střídače.
9. Technický výkres FVE, počet panelů na string.

Poznámka: Viz dokument přiložený v emailu s pokyny.

Otevřete DJI Pilot 2 a klepněte na „Flight Route“.

Na hlavní obrazovce Library klikněte na tlačítko “+” (označeno zeleně). Tím zahájíte proces vytvoření nové letové mise pro inspekci FVE.

Na této obrazovce zvolte typ mise podle požadovaného způsobu inspekce. Pro kontrolu FVE doporučujeme vybrat „Area Route“ (označeno zeleně), která podporuje 2D/3D sběr dat a umožňuje detailní mapování celé oblasti solární elektrárny.

Na této obrazovce je zobrazena vybraná oblast FVE. Zeleně označená část (v levém horním rohu) ukazuje celkovou plochu mapování – v tomto případě 54 304,3 m².
Modře vyznačená oblast je hranice mise, kterou lze upravovat přidáním nebo posunutím bodů.
Bílá kruhová tlačítka s „+“ umožňují přidání dalších bodů pro přesnější definici oblasti.

Tip: Ujistěte se, že oblast pokrývá celou FVE a nezasahuje do nepovolených zón.

Na této obrazovce nastavíte správnou konfiguraci pro letovou misi. Select Aircraft Model – Zvolte model dronu. V tomto případě je vybrána M3E Series (Mavic 3 Enterprise). Select Camera Model – Vyberte kameru použitého dronu, zde M3T (Mavic 3T).
Select Lens – Zvolte typ objektivu, který chcete použít:

• WIDE – širokoúhlý objektiv pro RGB snímky
• IR – infračervený objektiv pro termální snímky
• 

Na této obrazovce nastavíte detaily letové mise.

Název mise – Zde můžete pojmenovat misi, v tomto případě „FVE-na-louce“. Doporučuje se používat jasné názvy pro lepší organizaci letových plánů.
Typ sběru dat – Vybraná možnost „Ortho Collection“ slouží k vertikálnímu mapování (ortofoto).
Route Altitude – Výška letové mise: 40m.

Pokud se solární elektrárna nachází na svahu, je vhodné aktivovat kopírování terénu.

Altitude Mode – Zvolte režim AGL (Above Ground Level), aby dron udržoval konstantní výšku nad terénem.
DSM Files (Digitální model povrchu) – Kliknutím na Reselect můžete vybrat nebo stáhnout výškový profil terénu.
Stažení DSM souborů – Pokud nemáte místní data, klikněte na Download from Internet pro stažení výškových dat.

Safe Takeoff Altitude – Nastavená bezpečná výška vzletu. Ideální je nastavit stejné parametry, jako pro výšku letu samotné mise. To znamená, že dron vystoupá na tuto výšku před zahájením mise.
Speed (Rychlost letu) – Nastavená rychlost 3 m/s je maximální rychlost pro ortofoto, aby snímky byly dostatečně detailní bez rozmazání.
Course Angle (Úhel letu) – Tato hodnota určuje orientaci dronu během letu souběžně s řadou panelů.
Advanced Settings (Pokročilá nastavení) – Zde lze upravit další parametry, jako je překryv snímků a dynamika letu.

Target Surface to Takeoff Point – Pokud bude FVE například na střeše budovy, toto pole nám umožní nastavit výšku FVE, ve které se nachází.

Příklad: Budova, na které je FVE, je vysoká 20m. Nastavíme tedy Target Surface to Takeoff Point na 20m. Dron poletí v předem nastavené výšce 40m + 20m.

Pro zajištění kvalitní ortofotomapy jsou důležité správné hodnoty překryvu mezi jednotlivými snímky.

Side Overlap Ratio (Boční překryv) – Nastaveno na 75 %. Tento parametr určuje, kolik snímků se bude překrývat v bočním směru. Vyšší hodnota znamená lepší pokrytí, ale delší dobu letu.
Frontal Overlap Ratio (Čelní překryv) – Nastaveno na 85 %. To znamená, že každý nový snímek bude překrývat předchozí o 85 %. Tento parametr je klíčový pro správné složení celé mapy.

Tato obrazovka umožňuje jemné doladění orientace dronu a kamery pro optimální snímkování.

Custom Camera Angle (Vlastní úhel kamery) – Tato funkce je aktivovaná, což umožňuje manuální nastavení úhlu natočení dronu a kamery.
Aircraft Rotate (Otočení dronu) – Tato hodnota znamená, že dron bude při snímání orientován kolmo k řadě panelů (poletí bokem).
Gimbal Pitch Rotation (Naklonění gimbalu) – Nastavíme na 90° kolmo dolů.

Na této obrazovce vidíme souhrn klíčových parametrů mise před zahájením letu.

Mapping Area (Mapa oblasti) – Celková plocha snímkování je 54 182,8 m².
Est. Duration (Odhadovaná doba letu) – Mise potrvá přibližně 37 minut a 18 sekund, což závisí na rychlosti letu a překryvu snímků.
Est. Storage (Odhadovaná velikost dat) – Množství uložených snímků 1659 , což je důležité pro plánování volného místa na kartě.

Route Start Point (Bod zahájení mise) – Tento parametr určuje, kde dron začne snímkování.
Takeoff Speed (Rychlost vzletu) – Nastaveno na 15 m/s, což je maximální možná hodnota. Vyšší rychlost umožňuje rychlejší start, ale je vhodné ji přizpůsobit povětrnostním podmínkám.

Pokud máme vše správně nastaveno, uložíme misi pomocí tlačítka v zeleném rámečku na fotce.

Spuštění mise: Kliknutím na modré tlačítko „Play“ se spustí letová mise podle nastavených parametrů.

Pokud je potřeba v misi upravit letové parametry, klikneme na malou šipku napravo od názvu mise.

Tato obrazovka slouží k finálnímu ověření nastavení před vzletem.

RTH Altitude (Výška návratu domů) – Tuto hodnotu nastavíme vhledem k nejvyšší překážce v letové oblasti. (doporučujeme alespoň 5m nad výšku nejvyšší překážky)
Signal Lost Action (Reakce na ztrátu signálu) – Nastaveno na Return To Home (Návrat domů), což znamená, že v případě ztráty spojení se dron automaticky vrátí na místo vzletu.

Finalizace a zahájení letu: Kliknutím na tlačítko Next pokračujete k poslednímu potvrzení mise a spuštění letu.

Tip: Před vzletem ještě jednou vizuálně zkontrolujte okolí dronu a ujistěte se, že žádné překážky nebrání bezpečnému startu.

V posledním kroku stačí jen nahrát letovou misi do dronu, stisknout start a dron spustí misi.

Letecká termální inspekce fotovoltaické elektrárny musí probíhat za striktně definovaných meteorologických a provozních podmínek, jinak jsou výsledky nevěrohodné a metodicky neplatné.

Za vhodné podmínky se považuje:

• Sluneční záření minimálně 600 W/m² na rovině panelů (POA). Nižší ozáření neumožňuje dostatečný teplotní kontrast pro spolehlivou detekci závad.
• Stabilní počasí bez rychlých změn irradiance – při kolísání záření > 10 % za minutu je nutné inspekci přerušit a vyčkat na ustálení podmínek.
• Bez deště, mlhy, sněžení a bez mokrých modulů. Voda na povrchu panelů výrazně zkresluje povrchovou teplotu.
• Rychlost větru maximálně 28 km/h (7,8 m/s). Vyšší vítr ochlazuje moduly a potlačuje teplotní rozdíly.
• Částečná nebo žádná oblačnost, ideálně do 2/8 nízké kumulové oblačnosti.
• Dostatečné elektrické zatížení systému, minimálně 30 % jmenovitého proudu, aby se závady projevily tepelně.
• Inspekce se neprovádí brzy ráno ani pozdě odpoledne, kdy jsou moduly nestabilně ohřívány a výsledky nejsou reprodukovatelné. Musí být minimálně 2 hodiny po úsvitu a 2 hodiny před soumrakem.

Pokud tyto podmínky nejsou splněny, inspekce se z metodického hlediska považuje za neplatnou a může vést k falešně negativním nebo falešně pozitivním závěrům. Proto jsou všechny inspekce FVEnaMAX prováděny výhradně při splnění těchto kritérií.